Как на заднем приводе дрифтовать

Как на заднем приводе дрифтовать

На ведущих колёсах должен быть достаточный крутящий момент, иначе они в пробуксовку не пойдут и машина поедет, как санки, соответственно, передача должна быть второй, т. к. при пробуксовке ведущей оси на третьей передаче скорость будет уже опасная для того, чтобы учиться. Спровоцировать занос можно ручником (заходите в поворот ЧУТЬ! быстрее, чем обычно и слегка притормаживаете задние колёса) , желательно, чтобы в момент начала заноса задней оси передняя ось уже буксовала, иначе машину будет сложно поймать (добавьте газу) . По началу улететь метров на 20 от намеченной траектории можно элементарно, так что начинать нужно на гарантированно пустых и далеко просматриваемых дорогах, чтобы вокруг вас ни души не было.

на 2й 30-40км/ч передаче машину раскачиваешь. жопа сама скользить начинает дальше рулем под сброс газа

Контрсмещение на переднеприводной телеге нужно устраивать закидыванием жопы, вошел в поворот, сбросил газ и руль быстро переложил сначала в сторону куда жопа поедет, потом в обратную сторону и плавно добавляешь газ. Если перегазуешь уедешь скольжением по прямой.

Ручничком помогай:)

Короче ставь летнюю резину на попу и делай всё то что написали

Дрифт и передний привод понятия не совместимые, максимум что тут можно сделать это управляемый занос, для этого достаточно дернуть ручник и повернуть руль, лучше на 2 передаче, технология не сложная, дергаешь ручник, поворотом руля инициируешь занос, газом и движением руля в сторону заноса выводишь автомобиль из заноса. Дрифт же это длительный управляемый занос контролируется не только рулем но и газом, в большей степени даже газом, а точнее вращением задних колес, а вращать задние колеса на переднем приводе едва ли получиться.



Source: touch.otvet.mail.ru


Добавить комментарий